{"id":768,"date":"2020-10-20T09:04:39","date_gmt":"2020-10-20T06:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=768"},"modified":"2020-10-20T09:20:30","modified_gmt":"2020-10-20T06:20:30","slug":"koeajossa-lynx-xterrain-pro-3900","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=768","title":{"rendered":"Koeajossa: Lynx Xterrain Pro 3900"},"content":{"rendered":"\n

Ranger on Lynxin yksi l\u00e4hihistorian suosituimmista malleista. Kevyemm\u00e4n luokan monik\u00e4ytt\u00f6inen hy\u00f6tykelkka on aina vedonnut kotimaiseen ostajakuntaan. Lynxin omassa mallistossa on kuitenkin yksil\u00f6, joka mielest\u00e4mme voisi haastaa Rangerin kuninkuuden t\u00e4ss\u00e4 luokassa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lynxin Xterrain-mallisto j\u00e4\u00e4 monilta t\u00e4ysin huomaamatta, mik\u00e4 on s\u00e4\u00e4li. Xterrainit ovat kelkkoja, jotka eiv\u00e4t ole trendikk\u00e4impi\u00e4 vaihtoehtoja, joten niiden hankintaa ei pysty perustelemaan tunneperustein. Jos valintaa kelkaksi tarkastellaan j\u00e4rkipohjalta, niin Xterraineista voisikin l\u00f6yty\u00e4 sopiva kelkka todella monelle ostajalle.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Xterrain voisi toimia todella monella paremmin kuin vaikka Boondocker RE. Toisaalta Xterrain Pro voi korvata vaikkapa Boondocker DS:n, siis jos ajattelee j\u00e4rjell\u00e4. Kun kyseess\u00e4 on tunnepitoinen harrastus, ei j\u00e4rki p\u00e4\u00e4t\u00e4 ja ratkaisu saattaakin olla se v\u00e4hemm\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen laite.<\/p>\n\n\n\n

Mik\u00e4 on Xterrain?<\/p>\n\n\n\n

Kelkkojen segmenttijanalla Xterrainit sijoittuvat Boondockereiden sek\u00e4 hy\u00f6tylaitteiden v\u00e4limaastoon. Niiss\u00e4 yhdistell\u00e4\u00e4n ominaisuuksia kummastakin taiteen tyylisuunnasta. Valmistaja itse kuvailee Xterrain Pron olevan pitk\u00e4mattoinen seikkailukelkka vaativiin olosuhteisiin. Asian voi kuvailla hieman arkisemminkin. Xterrain Pro sopii seikkailujen ohella ihan jokap\u00e4iv\u00e4iseen ajoon, ajoipa halkoja mets\u00e4st\u00e4 tai suuntaisi kotipihasta er\u00e4maahan pilkille. Xterrain Pro omaa eniten syv\u00e4nlumenkelkan geenej\u00e4 t\u00e4m\u00e4n mallinimen alla. Siit\u00e4 l\u00f6ytyy Lynxin viimeisin versio PPS 2 DS+ -alustasta. Lis\u00e4ksi raidev\u00e4li on 921 millimetri\u00e4, eli 36 tuumaa. Telamatto on mitoiltaan 392 x 40 x 6,4 senttimetri\u00e4. Puhumme siis t\u00e4ysverisest\u00e4 syv\u00e4nlumenkelkan matosta.<\/p>\n\n\n\n

Varustelistalla on jykev\u00e4t puskurit molemmin p\u00e4in. Jykev\u00e4 takapuskuri tarkoittaa my\u00f6s mahdollisuutta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vetokoukkua. Vetok\u00e4yt\u00f6n mahdollisuuksia parantaa keulasta l\u00f6ytyv\u00e4 puhaltimella varustettu lis\u00e4j\u00e4\u00e4hdytin. Lis\u00e4j\u00e4\u00e4hdytyst\u00e4 arvostaa my\u00f6s tilanteissa, jolloin ajo tapahtuu kovalla lumella eik\u00e4 irtolunta ole j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rungon kennostoa.<\/p>\n\n\n\n

Xterrain Pro on saatavilla sek\u00e4 600- ett\u00e4 850-kuutioisena versiona. Otimme kev\u00e4\u00e4n koeajoon n\u00e4ist\u00e4 kevyemm\u00e4n 600R E-TEC -version.<\/p>\n\n\n\n

Lue koko artikkeli Kelkkalehden numerosta 3-2020<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ranger on Lynxin yksi l\u00e4hihistorian suosituimmista malleista. Kevyemm\u00e4n luokan monik\u00e4ytt\u00f6inen hy\u00f6tykelkka on aina vedonnut kotimaiseen ostajakuntaan. Lynxin omassa mallistossa on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[11,12],"tags":[],"class_list":["post-768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lehti","category-uusimmat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=768"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":772,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions\/772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}