{"id":342,"date":"2020-05-06T12:19:53","date_gmt":"2020-05-06T09:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/beta.kelkkalehti.com\/?p=342"},"modified":"2020-06-18T10:41:42","modified_gmt":"2020-06-18T07:41:42","slug":"polaris-indy-vr1-uudelle-tasolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=342","title":{"rendered":"Polaris Indy VR1 &#8211; Uudelle tasolle"},"content":{"rendered":"\n<p>Polariksen 2021-malliston kovin uutinen oli uuden sukupolven Matryx-mallisto. Merkin Axyksill\u00e4 alkoi olla jo ik\u00e4\u00e4, mutta ne eiv\u00e4t vaikuttaneet viel\u00e4 2020 talvella mitenk\u00e4\u00e4n vanhoilta. Uudistamiselle on kuitenkin aina paikkansa. Polariksen Matryx-mallisto vie merkin reittikelkat aivan uudelle tasolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Polariksen uudistustahti on pysynyt vuosia melko vakiona. V\u00e4lill\u00e4 merkki on ottanut rajuja harppauksia ees ja taas. Suurin muutos on viimeksi n\u00e4hty vuonna 2009, jolloin esiteltiin RUSH-mallit. Kyseiset mallit olivat selke\u00e4 hyppy kohti tulevaisuutta. Osa ostajista tuntui kuitenkin olevan sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 tuolloin esitelty monimutkainen alusta ei ollut hyppy eteenp\u00e4in. Rush-mallisto loi kuitenkin identiteetin Polariksen 2010-luvun laitteille. Siit\u00e4 syntyi v\u00e4hitellen variaatioita, joilla merkki on valloittanut maailmaa t\u00e4h\u00e4n saakka.<\/p>\n\n\n\n<p>2015 esitelty Axys oli yksi n\u00e4ist\u00e4 askeleista eteenp\u00e4in. Ero aiempaan oli havaittavissa, mutta hyppy ei ollut valtaisa. Vuoden 2015 j\u00e4lkeen on tapahtunut merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia. Merkki on julkaissut uusia moottoreita sek\u00e4 malleja. Polaris on v\u00e4hitellen v\u00e4hent\u00e4nyt Rush-mallejaan ainakin Suomen valikoimista. Tilalle ovat tuleet Indyt normaaleilla perill\u00e4. Vuosien saatossa on my\u00f6s moottorimaailmassa tapahtunut muutoksia. 2015 esitelty 800 H.O. v\u00e4istyi jo vuonna 2019, jolloin esiteltiin uusi Patriot 850. 600-kuutioisten luokassa Polaris on luottanut tekniikkaan, jolla on syv\u00e4t juuret kaukana menneisyydess\u00e4. Nyt my\u00f6s t\u00e4h\u00e4n osastoon on tulossa muutoksia.<\/p>\n\n\n\n<p>Lue koko artikkeli Kelkkalehden numerosta 2-2020. L\u00f6yd\u00e4t lehden diginumeron <a href=\"https:\/\/www.lehtiluukku.fi\/lehdet\/mk-lehti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00e4\u00e4lt\u00e4 <\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"468\" height=\"120\" src=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kelkkalehti-banneri_468x120px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-345\" srcset=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kelkkalehti-banneri_468x120px.jpg 468w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kelkkalehti-banneri_468x120px-300x77.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polariksen 2021-malliston kovin uutinen oli uuden sukupolven Matryx-mallisto. Merkin Axyksill\u00e4 alkoi olla jo ik\u00e4\u00e4, mutta ne eiv\u00e4t vaikuttaneet viel\u00e4 2020<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lehti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=342"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":623,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions\/623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}