{"id":1339,"date":"2026-02-20T16:52:36","date_gmt":"2026-02-20T14:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=1339"},"modified":"2026-02-20T17:07:39","modified_gmt":"2026-02-20T15:07:39","slug":"arctic-cat-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=1339","title":{"rendered":"Arctic Cat 2027"},"content":{"rendered":"\n

Arctic Cat 2027 -mallisto: uusi Bearcat Catalystille, ohjaustehostin useampaan malliin ja Thundercat jatkaa Yamahan voimalla<\/h2>\n\n

Arctic Cat l\u00e4htee kauteen 2027 vahvalla uudistuksella erityisesti hy\u00f6ty-, touring- ja Catalyst-pohjaisiin malleihin. Uutuuksiin kuuluu t\u00e4ysin uusi Bearcat, ohjaustehostimen yleistyminen useissa segmenteiss\u00e4 sek\u00e4 tuttuja erikoisuuksia, kuten Thundercat Yamahan 998-moottorilla.<\/p>\n\n

T\u00e4ss\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t nostot Arctic Cat 2027 -mallistosta.<\/p>\n\n

\n\n

Nuoriso- ja hy\u00f6tymalleja: ZR 200 ja Bearcat 400 LT palaavat<\/h2>\n\n

ZR 200 tekee paluun mallistoon vihre\u00e4n\u00e4 erikoismallina. Aiemmin ylivuotisten suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 piti mallin tauolla, mutta nyt Arctic Cat tuo sen takaisin.<\/p>\n\n

My\u00f6s Bearcat 400 LT palaa nimen\u00e4 mallistoon (ex Blasti) ja on EU- sek\u00e4 NRMA-hyv\u00e4ksytty. Varustukseen kuuluvat Trail 6 -sukset.<\/p>\n\n

\n\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4ysin uusi Bearcat Catalyst-rungolla<\/h2>\n\n

Yksi vuoden merkitt\u00e4vimmist\u00e4 uutuuksista on t\u00e4ysin uusi Bearcat, joka rakentuu Catalyst-alustalle.<\/p>\n\n

    \n
  • Moottorivaihtoehdot: 600 ja 858<\/li>\n
  • AWS 39 -etujousitus<\/li>\n
  • AC5S-vaimentimet<\/li>\n
  • Ohjaustehostin vakiona \u2013 ainutlaatuinen varuste t\u00e4ss\u00e4 luokassa<\/li>\n
  • Pohjoismaihin 154\u201d Challenger-matto 51 mm harjalla<\/li>\n
  • Mittaristona Arctic Cat G8<\/li>\n<\/ul>\n\n
    \n\n

    Reitti-mallit: Pantera ja R-XC uudistuvat<\/h2>\n\n

    Pantera 9000 jatkaa ja pit\u00e4\u00e4 samalla Yamahan 998-nelitahtimoottorin tuotannossa.<\/p>\n\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    R-XC 600 ja 858 saavat kaudelle 2027 uusia varusteita:<\/p>\n\n

      \n
    • Ohjaustehostin<\/li>\n
    • Uudet CA-sukset<\/li>\n
    • Fox QS3 R -iskunvaimentimet<\/li>\n
    • Pohjoismaihin 44 mm Backcountry-matto<\/li>\n
    • G8-mittaristo vakiona<\/li>\n<\/ul>\n\n
      \n\n

      Thundercat: kaksi telamittaa ja paljon varusteita<\/h2>\n\n

      Thundercat jatkaa mallistossa Yamahan 998-moottorilla ja tulee kahdella telamitalla:<\/p>\n\n

        \n
      • 137\u201d<\/li>\n
      • 146\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Varusteluun kuuluu mm. G8-mittari ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 istuin.<\/p>\n\n

        \n\n

        Crossover: XF Sno Pro uudenlainen crossover<\/h2>\n\n

        XF Sno Pro toimii crossover-malliston perusvaihtoehtona sek\u00e4 600- ett\u00e4 858-moottoreilla. Kyseess\u00e4 on uudenlainen monik\u00e4ytt\u00f6inen crossover. Sen yksi avainominaisuuksista on uudenlainen liukurunko, jossa k\u00e4\u00e4nt\u00f6py\u00f6r\u00e4 on nostettu yl\u00f6s tuuman verran.<\/p>\n\n

          \n
        • AC5S-vaimentimet<\/li>\n
        • Sport-mittaristo<\/li>\n<\/ul>\n\n
          \n\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          Vuorimallit: Alpha vain yhdess\u00e4 versiossa<\/h2>\n\n

          Alpha-alustalla tarjotaan jatkossa vain yksi malli:<\/p>\n\n

            \n
          • M Sno Pro Alpha (vain 858)<\/li>\n
          • 146\u201d mitta ja 2.6\u201d Powerclaw-matto<\/li>\n
          • Pitk\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytin, s\u00e4hk\u00f6startti ja AC5S-vaimentimet<\/li>\n<\/ul>\n\n

            HCR tuo tuplalinkkurungon Eurooppaan Fox QS3 R -vaimentimilla ja s\u00e4hk\u00f6startilla.<\/p>\n\n

            HCX saa kaudelle 2027 uutena varusteena s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ynnistyksen. HCX on merkin ”bowtiemachine”. 146″ matto, vahvistettu tuplaliukurunko alusta, 858 kone, 36″ keula ja reittiohjaus.<\/p>\n\n

            \n\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n\n

            Widescape \u2013 kevyt uutuus pienell\u00e4 nelitahtimoottorilla<\/h2>\n\n

            Arctic Cat esittelee Widescape-mallin, jossa on t\u00e4ysin uusi 242-kuutioinen nelitahtimoottori.<\/p>\n\n

              \n
            • CVTech-kytkimet<\/li>\n
            • Paino noin 100 kg t\u00e4ydell\u00e4 tankilla<\/li>\n<\/ul>\n\n
              \n\n

              Teknisi\u00e4 parannuksia kaudelle 2027<\/h2>\n\n

              Useisiin Catalyst-malleihin tulee my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n teknisi\u00e4 p\u00e4ivityksi\u00e4:<\/p>\n\n

                \n
              • Ohjaustehostin muuttaa ajodynamiikkaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ohjausliikett\u00e4 selv\u00e4sti<\/li>\n
              • XF-malleihin uusi korotettu k\u00e4\u00e4nt\u00f6py\u00f6r\u00e4, joka parantaa etenemiskyky\u00e4, mutta samalla my\u00f6s k\u00e4\u00e4ntymist\u00e4 lyhyen alustan tapaan<\/li>\n
              • Uusi tiiviimpi ja helpommin irrotettava imuboksi 600- ja 858-malleihin<\/li>\n
              • P\u00e4ivitetty pakoputki 600-moottoreihin paremman virtauksen vuoksi<\/li>\n
              • 858-malleihin parannettu pakoaukon s\u00e4\u00e4timen kiinnike aiempien ongelmien korjaamiseksi<\/li>\n<\/ul>\n\n
                \n\n

                Yhteenveto<\/h2>\n\n

                Arctic Cat 2027 -mallisto tuo Catalyst-rungon nyt my\u00f6s Bearcat-hy\u00f6tykelkkaan, laajentaa ohjaustehostimen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 useisiin malleihin ja pit\u00e4\u00e4 Yamahan 998-moottorin mukana Panterassa ja Thundercatissa. Touring-, crossover- ja vuorimallit saavat samalla lis\u00e4\u00e4 varustelua ja teknisi\u00e4 parannuksia, mik\u00e4 tekee kaudesta Arctic Catille eritt\u00e4in vahvan.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Arctic Cat 2027 -mallisto: uusi Bearcat Catalystille, ohjaustehostin useampaan malliin ja Thundercat jatkaa Yamahan voimalla Arctic Cat l\u00e4htee kauteen 2027<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1345,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5,6,12],"tags":[],"class_list":["post-1339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkelit-ja-uutiset","category-featured","category-uusimmat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1339"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1352,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1339\/revisions\/1352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}