{"id":1325,"date":"2026-02-17T23:15:03","date_gmt":"2026-02-17T21:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=1325"},"modified":"2026-02-18T04:28:13","modified_gmt":"2026-02-18T02:28:13","slug":"ski-doo-2028-600-rr-ja-paivitysta-kautta-linjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/?p=1325","title":{"rendered":"Ski-Doo 2027 &#8211; 600 RR ja p\u00e4ivityst\u00e4 kautta linjan"},"content":{"rendered":"\n<h2>Ski-Doo 2027 -mallisto: uusi 600 RR ja isoja p\u00e4ivityksi\u00e4 hy\u00f6ty- ja vuorikelkkoihin<\/h2>\n\n<p>Ski-Doo tuo vuodelle 2027 yhden suurimmista uudistuksista vuosiin. Malliston keski\u00f6ss\u00e4 on t\u00e4ysin uusi Rotax 600 RR -moottori sek\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti p\u00e4ivittyneet hy\u00f6ty- ja vuorimallit.<\/p>\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t nostot.<\/p>\n\n<hr>\n\n<h2>Uusi Rotax 600 RR \u2013 enemm\u00e4n tehoa ja parempi ajettavuus<\/h2>\n\n<p>Ski-Doo esittelee uuden 600 RR -moottorin, joka korvaa aiemman 600-kuutioisen koneen kaikissa 600-malleissa.<\/p>\n\n<p>Uutuus tarjoaa:<\/p>\n\n<ul>\n  <li>paremman kaasuun vastaavuuden<\/li>\n  <li>enemm\u00e4n tehoa ja sporttisemman luonteen<\/li>\n  <li>paremman k\u00e4ytett\u00e4vyyden hitaassa ajossa<\/li>\n  <li>pienemm\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Eco-moodi rajoittaa tehoa ja ruiskutusta, mik\u00e4 tuo aidosti noin 5 % polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6n. Silent Stop -toiminto puolestaan sammuttaa kelkan vain kuljettajan halutessa.<\/p>\n\n<hr>\n\n<h2>Tundra ja Skandic uudistuvat Gen5-tyyliin<\/h2>\n\n<p>Hy\u00f6tymallit saavat Rev Gen5 -muotoilun, LED-valot ja uuden uMotion-alustan, jossa on pidempi joustomatka ja parempi painonsiirto.<\/p>\n\n<p>Mukavuutta parantavat my\u00f6s:<\/p>\n\n<ul>\n  <li>uusi kaksiosainen edullinen tuulilasi<\/li>\n  <li>uudelleen suunnitellut matkustajan kahvat<\/li>\n  <li>taittuvat laajakulmapeilit<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Eurooppaan tulee mm. Skandic LE 900 ACE ja Tundra LE 600 EFI.<\/p>\n\n<hr>\n\n<h2>Expedition LE \u2013 enemm\u00e4n varustelua kapeatelaisiin<\/h2>\n\n<p>Kapeatelainen Expedition saa nyt my\u00f6s LE-version. Varusteluun kuuluu esimerkiksi peilit, tarakka, 51 mm harja, lis\u00e4valot sek\u00e4 l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 matkustajan istuin.<\/p>\n\n<hr>\n\n<h2>Reittimallit: X-RS juhlii 20 vuotta<\/h2>\n\n<p>X-RS saa 20-vuotisjuhlamallin, jossa on erikoisgrafiikat, Integral-iskunvaimentimet ja uusi 3D-ampiaislogo. X-RS-paketti tulee my\u00f6s Renegade- ja Backcountry-malleihin.<\/p>\n\n<hr>\n\n<h2>Vuorimallit kevenev\u00e4t ja selkeytyv\u00e4t<\/h2>\n\n<p>Summit-mallistossa nimet yksinkertaistuvat ja painoa putoaa useissa malleissa.<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Summit Adrenaline saa lyhyen tunnelin ja coilover-alustan<\/li>\n  <li>Summit Xpert kevenee yli 5 kg ja tuo coilover-rakenteen l\u00e4hes kaikkiin Summiteihin<\/li>\n  <li>Freeride saa superlyhyen per\u00e4n ja uuden 147\u201d maton 3\u201d harjalla<\/li>\n<\/ul>\n\n<hr>\n\n<h2>Uusia varusteita ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n parannuksia<\/h2>\n\n<p>Vuodelle 2027 tulee my\u00f6s:<\/p>\n\n<ul>\n  <li>parannettu istuin reittimalleihin<\/li>\n  <li>Expedition Extremess\u00e4 vakiona 10,25\u201d mittaristo<\/li>\n  <li>s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 istuin lis\u00e4varusteena<\/li>\n  <li>uudet Nano LinQ -k\u00e4sipussit<\/li>\n  <li>langattomasti lataava k\u00e4nnykk\u00e4kotelo<\/li>\n<\/ul>\n\n<hr>\n\n<h2>Yhteenveto<\/h2>\n\n<p>Ski-Doo 2027 -mallisto tuo uutta suorituskyky\u00e4 erityisesti 600-luokkaan, modernisoi hy\u00f6tykelkat Gen5-aikaan ja kevent\u00e4\u00e4 vuorimallit entist\u00e4 aggressiivisemmiksi. Kokonaisuus tekee vuodesta 2027 eritt\u00e4in mielenkiintoisen Ski-Doon yst\u00e4ville.<\/p>\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1327\" srcset=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin2-300x200.jpg 300w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin2-768x512.jpg 768w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin2.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1328\" srcset=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin3-300x200.jpg 300w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin3-768x512.jpg 768w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1329\" srcset=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin4-300x200.jpg 300w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin4-768x512.jpg 768w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Dootnettiin4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1007\" src=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-1024x1007.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1330\" srcset=\"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-1024x1007.jpg 1024w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-300x295.jpg 300w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-768x755.jpg 768w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-1536x1510.jpg 1536w, https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SKI-MY27-FEAT-600RR-34F-3300x2550-1-2048x2014.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ski-Doo 2027 -mallisto: uusi 600 RR ja isoja p\u00e4ivityksi\u00e4 hy\u00f6ty- ja vuorikelkkoihin Ski-Doo tuo vuodelle 2027 yhden suurimmista uudistuksista vuosiin.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1326,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5,6,1],"tags":[],"class_list":["post-1325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkelit-ja-uutiset","category-featured","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1338,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1325\/revisions\/1338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kelkkasivut.kelkkalehti.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}